(Cet original n'est pas à vendre pour le moment et sert à faire découvrir mon travail.) Format A3 Clairefontaine "Paint ON" 250g - Crayons de couleur, feutres fins, stylos bille et peinture blanche. Des amis et moi marchions entre les arbres de l'aire d'accueil du Tertre Rouge, là où nous sommes peut-être au plus haut perché vis à vis de la piste, si ce n'est dans les tribunes, et à bord des Écureuils volants (AS350). J'ai pensé mon futur dessin, celui qui allait illustrer la voiture victorieuse. À ce moment-là, nous sommes le soir, il reste approximativement 20 heures de course. Pourtant, celle qui occupe mon imaginaire est déjà une 499P. Certainement parce qu'elle était arrivée première un an plus tôt ? - En 2024, la N°50 est "jamais deux", "sans trois", nous verrons. Puisque c'est celle de l'année passée qui a démontré la supériorité de Ferrari en course et a mis la pression sur les écuries équipées en 499P. Cette Ferrari est ironiquement celle de la classe des Hypercars que j'ai le moins aimée après son voile levé. C'est aussi la seule que j'ai posée sur papier. Je ne l'aimais pas beaucoup, parce que je ne la trouvais pas assez "Ferrari", pas assez organique, pas assez bizarre et statutaire, pas assez 9X8 tout compte fait. La voir et l'écouter performer a tout fait basculer. C'est un dessin aux techniques mixtes. L'utilisation des crayons de couleur est dominante. C'est mon premier dessin à avoir nécessité une centaine d'heures de travail, dont ~35-40 heures pour la voiture seulement. D'ailleurs la voiture était terminée que le croquis pour le décor n'était pas encore né du moindre trait. Merci d'avoir lu jusqu'ici.